公交車的普及程度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他的公共交通的普及程度和范圍，甚至可以說，它已經(jīng)不僅僅是城市的公共交通方式，已經(jīng)拓展到村子等人口密集度相對較少的偏遠(yuǎn)一點的處所，成為連接城市和周圍地域的橋梁。隨著普及范圍的擴(kuò)大，相應(yīng)的對于公交候車亭的功能的多樣性也提出了更高的要求，而公交候車亭定制的呈現(xiàn)恰恰滿足了這一要求。

　　城市內(nèi)的公交車主要是滿足城市內(nèi)人口的出行需要的，這部門人口他們的出行特點是人口多且時間的集中性，比如上下班高峰期和節(jié)假日的高峰期。所以這種公交車候車亭的在建造的過程中要充實考慮這一特點，要把候車亭扶植得相對大一點。

　　乘坐城市內(nèi)公交車的這一部門人群他們主要是上班族學(xué)生等，所以他們的出行往往沒有大件的行李，所以候車亭可以空余少一點大片的空余地，而考慮到有老弱病殘等弱勢群體，可以在候車亭內(nèi)多設(shè)置一些座位，出格是一些老弱病殘專用座位。除此之外，城市的公交候車廳往往是成立在站臺的基礎(chǔ)之上的。考慮到出行人出行的隨意性斗勁大，往往沒有考慮到天氣變化的因素所以要扶植兼具遮陽效果的雨棚。雨棚扶植的寬度應(yīng)該比站臺的寬度大，以防下雨天候車人口過多，站在候車亭邊緣的人被雨淋濕。

　　除了以上候車亭的實用性用途之外，城市候車亭的設(shè)計還應(yīng)該具備美不雅觀性的一面，比如候車亭上可以繪制一些與本城市文化有關(guān)的圖案或者說旅游景點的圖片，使候車亭更美不雅觀。還可以添加一些燈光的設(shè)計，使候車廳成為城市夜景的點綴。候車亭還是一塊不成多得的商業(yè)用地，可以在候車廳的布景板上插手一些廣告的櫥窗欄。

　　乘坐郊區(qū)公交的人口數(shù)量少，所以鄉(xiāng)鎮(zhèn)候車亭的建造面積可以相對少一點。此中出行人口中很大一部門人會攜帶一些大件的行李，所以要留下足夠的空地放置行李，座位的設(shè)計方面可以減少一些。郊區(qū)的公交候車亭在美不雅觀上可以少一些考慮，但是在質(zhì)量上應(yīng)該多考慮一些，因為郊區(qū)的候車亭的風(fēng)化腐蝕要強(qiáng)于城市且由于距離遠(yuǎn)不便利維修和打點，所以在建造的時候要采納防腐蝕的材料。
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